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針對日前傳出台積電因為環評問題而擬轉赴美設廠一事，工商協進會理事長林伯豐今（22）日表示，台積電環評歷經2年還算順利，但還有許多傳統產業環評遲遲未過，認為政府不能有差別待遇，也要照顧現有的傳統產業。遠東集團董事長徐旭東則強調環評很重要，但如果拿環評問題凌駕所有議題之上，那台灣拿什麼拚經濟？
對於台積電傳出要出走，政府迅速回應，也說會維護台積電繼續在台灣發展，林伯豐說這是好事，但要做到台積電能接受可能還要再努力。他說，來看過去台積電南科5奈米擴廠案，與中科10奈米7奈米擴廠案，兩個案子環評都是歷經2年才完成，這算是順利的例子，但其他產業不順利的例子卻很多。
林伯豐說，像台泥、亞泥、台化環評遲遲未過，強調水泥與石化業是台灣重要的基礎產業，就業人數眾多，如果環評標準過於嚴苛不合理，限制了發展，那麼勢必將造成產業上下游斷鏈，建議相關標準與立法應該與國際接軌並全國一致，地方政府各自訂定自治法規，將令投資廠商無所適從。
林伯豐表示，政府應該做到讓企業不想出走，這才是最正面，否則如果指標企業台積電真的出走，可能造成台灣資本大幅外移、高階半導體人才出走、工作機會減少。他呼籲政府在鼓勵五大創新產業的同時，也應該照顧現有的傳統產業，因為傳統產業對台灣經濟也貢獻良多！
遠東集團董事長徐旭東則強調，環評很重要也絕對尊重，因為保護環境是絕對必要的，但世界變化快速、競爭激烈，如果拿環評問題凌駕所有議題之上，時間拖太長那台灣拿什麼拚經濟？環評標準應該要合理、合情、開放、正規、有次序、有程度、有完整度、有公平性，不能用太多政治因素來影響。
（中央社記者沈如峰宜蘭縣5日電）國道警方今天表示，國道5號南下33.4公里處（宜蘭礁溪段）上午發生1部遊覽車追撞兩部自小客車，小客車內2人受傷，已送醫治療。
內政部警政署國道公路警察局第九公路警察大隊說，國5南下33.4公里處發生1部遊覽車撞擊到兩部自小客車事故。遊覽車內42名乘客沒受傷，但遭撞的1部自小客車內有2人受傷，已送醫治療。
警方說，初步研判這3輛車當時行駛在外側車道，遊覽車先追撞前方第1部自小客車，第1部自小客車再撞擊前方第2部自小客車，相關駕駛初步檢視沒酒味，詳情待進一步調查。1060105
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